超級電容，又名電化學(xué)電容，雙電層電容器、黃金電容、法拉電容，是從上世紀(jì)七、八十年代發(fā)展起來的通過極化電解質(zhì)來儲能的一種電化學(xué)元件。

它不同于傳統(tǒng)的化學(xué)電源，是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間、具有特殊性能的電源，主要依靠雙電層和氧化還原贗電容電荷儲存電能。但在其儲能的過程并不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這種儲能過程是可逆的，也正因為此超級電容器可以反復(fù)充放電數(shù)十萬次。

超級電容器結(jié)構(gòu)上的具體細節(jié)依賴于對超級電容器的應(yīng)用和使用。由于制造商或特定的應(yīng)用需求，這些材料可能略有不同。所有超級電容器的共性是，他們都包含一個正極，一個負極，及這兩個電極之間的隔膜，電解液填補由這兩個電極和隔膜分離出來的兩個的孔隙。

 

 

超級電容融合了普通電容的物理特性，很多優(yōu)勢是傳統(tǒng)電容、電池?zé)o法比擬的：

1.有超強的荷電保持能力，漏電量非常小，傳統(tǒng)電池要經(jīng)常充電才能保持狀態(tài)?！?/p>

2.本身不會對環(huán)境造成污染，真正免維護，而傳統(tǒng)電池仍是有污染。

3.可以瞬間釋放的功率比普通電池高近十倍，而且不會損壞。

4.具有法拉級的超大電容量，這比普通電容要大得多。

5.能在40度至60度的環(huán)境溫度中正常使用，傳統(tǒng)電池低溫下效能將會大大降低。

6.充放電循環(huán)壽命在十萬次以上，這是最大的優(yōu)點之一，傳統(tǒng)電池一般只能充放數(shù)百次。

7.充電迅速，它的速度比普通電池快幾十倍，幾分鐘就可充滿一輛汽車所需要的電量。

　　但超級電容器有最致命的兩個缺點：一是它的體積比較大，與體積相當(dāng)?shù)碾姵叵啾龋膬﹄娏恳?。二是即使達到法拉級的電量，但與傳統(tǒng)電池相比，仍然少得可憐，按目前的技術(shù)，它仍然不能作為電動力的主要儲電器，因為它的電量只能驅(qū)動車輛行駛幾公里。