印馬封城打亂供應鏈，三大廠7月調漲15%

 

被動元件廠受惠漲價潮，各廠第二季營收紛紛傳出好消息，隨著第三季價格調漲在即，以及日系鋁電大廠因為大馬、印尼封城而打亂供貨，被動元件廠營運看俏。

 

東南亞疫情發(fā)燒影響層面廣，不僅讓國際大廠的MOSFET供應吃緊，被動元件也受頗深的影響，尤其是鋁質電解電容器。

 

目前全球前三大鋁質電解電容器供應商佳美工、尼吉康、陸必功，不是在馬來西亞，就是在印尼設有龐大的原材料或成品產能。

 

據(jù)悉，鋁質電解電容器價格上半年已經(jīng)調漲過一波售價，三大廠原先規(guī)劃7月宣布再漲價9%～12％，然而隨著馬來西亞與印尼疫情升溫，供應鏈傳出，三大廠已經(jīng)重新調整7月宣布的漲價幅度至10％～15％。

 

消費性電子產品進入生產旺季，對各種零組件需求直線上升，偏巧三大廠鋁質電解電容受疫情影響供應吃緊，國內鋁電廠不僅能搭上三大廠一個月之內兩波調升售價的漲價列車，更有機會成為另一群轉單受惠者。

 

漲價效應第二彈，欣銓、鈺太、杰力、國巨等交出佳績

 

因受惠訂單需求持續(xù)暢旺，臺灣省半導體IC測試廠欣銓，今年5月合并營收繼續(xù)交出「雙升」佳績，以9.45億元續(xù)創(chuàng)歷史次高。

 

欣銓積極擴產，鼎興廠二期預定于本季度量產；日前更再斥資4.3億元買下富采旗下晶電竹科龍?zhí)稄S房，業(yè)內機構看好伴隨新產能的陸續(xù)開出后，將可持續(xù)挹注欣銓營運成長動能。

 

欣銓看好半導體今年市況，預期5G、射頻(RF)需求將持續(xù)成長，且同步看好通訊應用需求，亦冀望車用板塊可以強勁復蘇。

 

此外，鈺太、杰力、富鼎、國巨、華新科等都交出佳績，并可望快速成長。

 

 

電池荒來襲國企急擴產，將出現(xiàn)產能過剩

 

當前「缺芯」問題影響全球車企生產，對積極推動新能源汽車的國企而言，「電池荒」危機同樣劈面而來。盡管上半年國內電池廠商加足馬力沖刺，產銷年增分別高達217.5％、173.6％，仍難緩解車廠需求。目前部分動力電池廠商已推出激進的擴產計劃。

 

搜狐財經(jīng)17日報導，盡管受到疫情威脅與車用晶片短缺影響，上半年國內新能源車產銷仍雙雙超過120萬輛。然而，國內新能源車猛沖時，卻碰上動力電池的短缺難題。市場人士指出，電池短缺的原因是新能源汽車增速與電池業(yè)的增速不一致。

 

為了滿足車企們對電池的需求，寧德時代等各家動力電池供應商已經(jīng)開始擴張產能，上半年相關投資專案多達57筆，總投資超過人民幣3,500億元，包括比亞迪、中航鋰電、蜂巢能源、億緯鋰能等都公布堪稱激進的擴產計劃。

 

對此，分析師認為，長期來看，電池產能應該可以被企業(yè)擴產所滿足，但日后恐造成中低端電池產能過剩的現(xiàn)象。