突發！芯片大廠 Maxim發布漲價通知：全線產品漲價6%

 

近日朋友圈有消息稱，受產能緊張、上游原材料成本增加等因素影響，芯片廠商美信（Maxim）發出漲價函，8月22日起全線漲價6%。

 

通知函顯示：因集成電路行業繼續經歷著非同尋常的增長需求，給整個供應鏈帶來了巨大的壓力，所以決定對所有產品實行6%的漲價，所有未交貨訂單按照新價格執行，新價格生效時間為2021年8月22日。現有報價的積壓訂單將在2021年12月1日體現價格上漲。 

 

Maxim總部位于美國加州，專門設計并制造用于汽車、制造、能源、通訊、健康照護和連網裝置的模擬芯片。

 

 

在2020年全球十大模擬芯片廠商排名中，Maxim以20億美元的營收排名第七，并在2020年被同行ADI億210億美元收購，目前已獲得多個國家審批。

 

 

中芯國際爆漲19%，與華為有關？

 

受客戶需求提升，晶圓代工龍頭中芯國際27日早盤持續拉升，一度漲停，截至午間，大漲18.79%，報人民幣67.95元，兩天股價累計漲幅已達30%。

 

 

有消息稱，中芯國際或將以40nm工藝為華為代工生產OLED驅動芯片。

 

華為自研的OLED屏幕驅動芯片已完成試產，預計今年年底即可正式向供應商完成量產交付，之后即有望應用到華為旗下產品中。由于華為沒有晶圓廠，所以此款芯片需要借助代工，該OLED驅動芯片采用40/28nm工藝，最大可能交給中芯國際生產。這可能是此次上漲的主要因素。

 

不過在2020年5月，美國商務部修訂了直接產品規則，據此修訂后的規則，自美國進口的半導體設備與技術，在獲得美國商務部行政許可之前，可能無法用于為若干客戶的產品進行生產制造。因此只要有美國設備，為華為代工就需要得到許可，換言之就是禁止了為華為代工。

 

有業內人士指出，如果此次中芯國際真的可以為華為代工，40納米的芯片將有可能實現不再使用美國設備。

 

 

臺積電無懼美施壓，上修南京廠產能至10萬片

 

近日消息，臺積電無懼美國及英特爾沖刺晶圓代工的壓力，看好車用芯片及數位轉型對28納米需求強勁，計劃將南京廠28納米擴建案，由原每月四萬片產能上修至十萬片，為近七年在成熟制程上最大手筆的擴充案。

 

臺積電今年二月董事會通過將斥資28億美元擴建南京廠，建置月產四萬片的28納米產能。在美方施壓下，臺積電仍照計劃進行，預計明年下半年開始量產，并且產能上修至10萬片。

 

臺積電南京廠從進攻7納米先進制程改為28納米成熟制程，供應鏈原推測是為了因應美中貿易戰，不讓中國大陸生產用于國防軍事的戰略芯片，但不到半年臺積電就決定上修南京廠建置規模，顯然客戶端對28納米需求超乎預期強勁，才是臺積電策略調整的主因。

 

據調查，臺積電目前28納米每月產能約十八萬片，仍居全球之冠。南京廠產能加上日本及正評估中的德國，未來臺積電在海外的28納米產能，將和臺灣相近。

 

 

又一半導體材料供不應求，國際芯片巨頭加價搶購

 

前日有消息稱，聯電、臺積電﹑世界先進﹑力積電等廠商呈現出季季漲﹑急單漲的走勢，昨日最新消息，IC載板價格也迎逐季上漲。

 

隨著5G、AI、汽車電子等下游終端產業高速發展，芯片需求量及性能要求不斷拉高，IC載板的需求也隨之上升。作為芯片最主要的封裝材料之一，IC載板在封裝成本占比約四成，重要性不言而喻。

 

超微、AMD、英偉達等一眾巨頭都預期下半年CPU、GPU或持續缺貨，其中一個重要原因便是IC載板的供需問題。

 

BT載板和ABF載板是IC載板的兩大重要分支，BT載板今年全年供不應求，今年1月以來，產品報價已調漲5%-15%；ABF載板方面，部分合約甚至已簽至2023年。

 

供不應求疊加電子旺季，行業漲聲已再度響起。上月底便有報道稱，ABF載板下半年將逐季上漲，預計Q3平均售價上調5%，Q4將進一步增加。

 

 

華為砸690萬求和拜登政府

據外媒報導，面對美國一年來極為嚴苛的技術封鎖和政策禁令，華為在美國的各項業務急劇萎縮，不過華為并未放棄龐大的美國市場，一直在請說客游說美國政府。

報導稱，有知情人士透露，華為正在聘請資深民主黨說客托尼·波德斯塔(Tony Podesta)擔任顧問，以幫助華為與拜登政府建立友好關系，并將推進華為在美的各種目標。此外，華為今年夏季還聘請了四家新的游說公司。

如此一來，華為在美國的游說費用也隨之增長。據上周二披露的數據，華為今年第二季度在美國的游說支出為106萬美元（約690萬人民幣），高于今年第一季度的18萬美元。 

實際上從拜登政府上臺開始，華為就對其抱有幻想。今年2月份任正非表示：“我們還是希望能夠大量購買美國的器件、設備，而美國公司也可以與中國經濟一起共同發展。”

但拜登政府上臺后不僅延續了特朗普時期的政策，還進一步升級了對華為的打壓。