車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)

動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

汽車傳感器的應(yīng)用

1、汽油指示器，就是通過液位傳感器來實現(xiàn)的，這種液位傳感器利用液位的高低再轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，可以很方

便地從儀表上讀取

2、水溫傳感器，水溫傳感器是通過在水箱里裝設(shè)的測溫節(jié)點器，當(dāng)水溫過高了或過低了還可以報警，也可以從

顯示儀表上直接讀取。

3、車內(nèi)空調(diào)，車內(nèi)空調(diào)是通過裝在車內(nèi)的溫度傳感器來控制的，溫度傳感器有一個溫度設(shè)置，當(dāng)溫度過低時就

自動啟動，當(dāng)溫度超過了又自動降溫

4、雨刮器傳感器，雨刮器是通過傳感器來感知雨水的大小，從而來控制雨刮器的頻率，也就是說雨水大就刮得

快，雨水小就刮得慢。

 

 

5、發(fā)動機管理系統(tǒng)，采用各種傳感器，將發(fā)動機吸入空氣量、冷卻水溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速與加減速等狀況轉(zhuǎn)換成

電信號，送入控制器。控制器將這些信息與儲存信息比較、精確計算后輸出控制信號。EMS不僅可以精確控制

燃油供給量，以取代傳統(tǒng)的化油器，而且可以控制點火提前角和怠速空氣流量等，極大地提高了發(fā)動機的性

能。

6、控制系統(tǒng)原理：通過安裝在加速踏板上的踏板傳感器，將踏板信息傳遞到電子控制器中的節(jié)氣門控制模塊，

節(jié)氣門控制模塊通過一定的處理程序計算出節(jié)氣門的開度并驅(qū)動直流電機完成節(jié)氣門進(jìn)氣通道面積的調(diào)整，從

而控制進(jìn)氣量，滿足發(fā)動機不同工況下的進(jìn)氣需求。

7、爆震傳感器功能：檢測發(fā)動機缸體振動情況，以供電子控制器識別發(fā)動機爆震工況。原理：爆震傳感器是一

種振動加速度傳感器。它裝在發(fā)動機氣缸體上，可裝一只或多只。傳感器的敏感元件為一壓電晶體，發(fā)動機爆

震時，發(fā)動機振動通過傳感器內(nèi)的質(zhì)塊傳遞到晶體上。壓電晶體由于受質(zhì)塊振動產(chǎn)生的壓力，在兩個極面上產(chǎn)

生電壓，把振動轉(zhuǎn)化為電壓信號輸出。

8、怠速調(diào)節(jié)器功能：提供怠速旁通空氣通道，并通過改變通道截面積影響旁通氣量，實現(xiàn)發(fā)動機怠速工況時轉(zhuǎn)

速閉環(huán)控制。

9、氧傳感器功能：測定發(fā)動機排氣中氧氣含量，確定汽油與空氣是否完全燃燒。電子控制器根據(jù)這一信息實現(xiàn)

以過量空氣系數(shù)λ=1為目標(biāo)的閉環(huán)控制，以確保三元催化轉(zhuǎn)化器對排氣中HC、CO和NOX三種污染物都有最大的

轉(zhuǎn)化效率。