供應(yīng)鏈全線漲！聯(lián)發(fā)科、聯(lián)詠、ST等發(fā)布漲價函：10月起漲價30%
媒體今日報道，信驊、祥碩、博通、瑞昱、聯(lián)詠、聯(lián)發(fā)科、ST等大廠，紛紛傳出漲價消息，最快10月生效。
其中，ST意法半導(dǎo)體27日再次發(fā)布漲價函：隨著供應(yīng)鏈上的一些關(guān)鍵供應(yīng)（代工廠、原材料、物流......）的增加，加上公司在制造業(yè)上的大力投資。ST將在2021年最后一個季度（第四季度）提高所有產(chǎn)品價格，包括現(xiàn)有的庫存。
值得注意的是，這是ST今年以來發(fā)布的第三次漲價通知。今年1月1日，ST發(fā)布漲價通知表示，將自即日起提高所有產(chǎn)品線價格；6月1日ST也進行了再一波的漲價，覆蓋所有的產(chǎn)品線。
此外，半導(dǎo)體封裝材料供應(yīng)商長華電材昨日已發(fā)布漲價函，自10月1日起包括蝕刻法的四方平面無引腳封裝（QFN）及四方平面引腳封裝（QFP）用的導(dǎo)線架，調(diào)漲8到25%不等。
不僅如此，還有多家IC設(shè)計公司傳出漲價消息。《電子時報》報道稱，聯(lián)發(fā)科、DDI巨頭聯(lián)詠、網(wǎng)絡(luò)芯片大廠瑞昱、服務(wù)器外圍芯片制造商祥碩、主板管理控制器制造商信驊都有能力將不斷上升的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶，并將從10月以及2022年第一季度開始提價。
其中，聯(lián)發(fā)科計劃從11月1日起上調(diào)部分芯片解決方案的價格，特別是包括MT7668和MT7663系列在內(nèi)的Wi-Fi解決方案的價格，上調(diào)幅度最高可達30%。
聯(lián)詠方面，盡管近期LCD面板需求和價格疲軟，但其仍計劃將敲動芯片價格上調(diào)5-10%，新價格將從11月開始生效，并將在10月份將其SoC芯片價格上調(diào)10-20%。
瑞昱已通知其客戶，其所有產(chǎn)品的價格將上調(diào)約15%，新價格將于10月1日生效。今年9月，瑞昱已將其部分Wi-Fi芯片解決方案的價格上調(diào)了10-15%。
博通也計劃從10月開始將芯片價格上調(diào)至多20%。與此同時，據(jù)報導(dǎo)，英特爾已經(jīng)通知其客戶其Wi-Fi和以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)芯片的價格上漲。
祥碩計劃從2022年1月起將芯片價格上調(diào)20%以上，訂單能見度一直2022年年底。祥碩最為人所知的身份是AMD的合作伙伴，并與臺積電簽訂了芯片制造合同。
主板管理控制器制造商信驊在數(shù)據(jù)中心應(yīng)用需求強勁的推動下，也在尋求在第四季度提高芯片價格。今年5月，該公司已經(jīng)將報價提高了10%。
媒體指出，在疫情、缺料、缺人及美中貿(mào)易戰(zhàn)的環(huán)境下，多家廠商齊傳漲價消息，引發(fā)對電子產(chǎn)業(yè)鏈的擔(dān)憂，有業(yè)內(nèi)人士稱“漲價函已經(jīng)變得像廣告一樣，各廠商爭相發(fā)布”，這對中小電子企業(yè)來說，是個災(zāi)難。
全球半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)能緊張已經(jīng)持續(xù)了一年，汽車芯片更是重災(zāi)區(qū)，原本只要幾塊錢的芯片被炒作到了幾百甚至幾千塊。日前市場監(jiān)管總局再次出手，對鍥特電子罰款50萬元。
據(jù)報道，國家市場監(jiān)督管理總局對鍥特電子哄抬汽車芯片價格行為的行政處罰決定書已出來。三項具體實例顯示：鍥特電子“囤貨抬價”的芯片來源為恩智浦；鍥特電子多為月末買入、下個月月初賣出，在汽車芯片采購價格基本穩(wěn)定，進貨成本未明顯增加的情況下，買賣前后相隔時間僅半月，加價率卻最高可達4543%。
具體而言，在2021年5月26日，鍥特電子采購了恩智浦汽車芯片，采購價9.53元/片，而在2021年6月9日以442.48元/片價格售出，數(shù)量為2700片，進銷差價116.90萬元，加價率為4543%。
此外，鍥特電子前后還分別在今年4月26日和6月22日，以不足10元的價格采購了兩批恩智浦汽車芯片，又分別在半個月左右之后的5月8日、7月7日，以309.73元/片、278.76元/片的價格售出，進銷差價為30.16萬元、48.47萬元，加價率分為3116.13%、2837.4%。
對此，創(chuàng)道投資咨詢執(zhí)行董事步日欣表示，在汽車芯片行業(yè)，下游經(jīng)銷商最混亂，炒貨囤貨串貨現(xiàn)象非常嚴(yán)重，對于這次事件，大概率還是渠道商分銷出現(xiàn)了不規(guī)范行為，甚至也不排除是芯片使用者在倒賣。
周一(27日)巴西政府再度對蘋果處以重罰，原因是iPhone13系列沒有提供充電器。
蘋果(AAPL-US)去年推出支援5G的iPhone12系列，不再隨盒附贈充電器和有線耳機EarPods，認(rèn)為這是為了推廣友善地球的環(huán)保措施，巴西消費者保護監(jiān)管機構(gòu)Procon-SP今年3月對蘋果處以近200萬美元的罰款。
由于巴西政府今年3月開出的約192萬美元罰款是巴西法律罰款上限，即在罰款后6個月內(nèi)不能再次適用，故巴西打算再次對蘋果處以重罰。
此前，法國也出現(xiàn)類似情況，當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)明訂，手機必須附有「免持配件」，否則不能出貨，導(dǎo)致蘋果投降，法國販?zhǔn)鄣膇Phone12系列仍隨附耳機，為全球罕見的情況。
為了強化電動車競爭實力，福特汽車周一(27日)宣布，和SK的合資公司「BlueOvalSK」正在肯塔基州設(shè)置兩座鋰電池廠，另外在田納西州西邊打造面積3600公畝的園區(qū)，該園區(qū)將包括另一座與SK設(shè)置的電池工廠，里面有供應(yīng)鏈廠商園區(qū)、回收中心，以及一座組裝廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)新的F150等F系列電動卡車組。
據(jù)悉，這是有118年歷史的福特史上最大手筆投資，可望創(chuàng)造近1.1萬個就業(yè)機會。彭博報導(dǎo)，福特將出資70億美元，SK支出44億美元，這些工廠預(yù)定2025年開始營運。
CNBC報導(dǎo)，BlueOvalSK旗下三座新工廠，一年為福特生產(chǎn)的電池將能滿足100萬輛電動車需求，已經(jīng)是福特設(shè)定2030之前全球電動車產(chǎn)量的超過一半。福特的對手通用汽車(GM-US)也與南韓LGChem設(shè)立合資公司，2023年開始生產(chǎn)電池。
