騰訊造“芯”新進展！三款芯片成功流片，追逐智芯時代
11月3日，在位于武漢的騰訊數字生態大會上，騰訊高級執行副總裁、云與智慧產業事業群CEO湯道生宣布，騰訊已在三款自研芯片上取得進展，分別是AI推理芯片“紫霄”、視頻轉碼芯片“滄海”和智能網卡芯片“玄靈”。此外，騰訊還正式宣布云原生操作系統“遨馳”。
騰訊公司副總裁、云與智慧產業事業群COO邱躍鵬介紹稱，騰訊AI推理芯片紫霄，性能相比業界提升100%，目前已經流片成功并順利點亮；支持硬件編碼器在世界編碼大賽中獲獎的滄海視頻轉碼芯片，壓縮率相比業界提升30%以上；同時，騰訊研發的智能網卡芯片玄靈相比起業界產品性能提升了4倍。
湯道生表示，除了自己做芯片研發，騰訊也會和已有的芯片廠商進行緊密的合作。公開資料，騰訊之前曾投資云端AI芯片企業燧原科技。目前，燧原科技發布第二代AI芯片，并預計今年底量產。騰訊2020年還成立了專注芯片研發的蓬萊實驗室，旨在實現芯片端到端設計、驗證全覆蓋。
彭博社報道，華為將出售其x86服務器業務。知情人士爆料稱，當前華為已經與相關資方開啟了談判，意向收購方除了此前曝光的蘇州國資委、浪潮和新華三，河南信息產業投資、華勤科技和湖北國資委也被指出有興趣。
自2019年5月美國政府制裁華為開始，幾乎是全方位地限制華為在美國和全球其他地方的商業機會，此后更是在2020年9月15日開始對華為實施芯片禁令，為此美政府拿出了數百億美元支援那些和華為暫停業務關系的大企業。
據華為內部人員稱，華為不會放棄服務器業務。不過因為在生產上受阻，基于x86架構的芯片將無法生產，這也是沒有辦法的事。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）今天表示，電動車大廠特斯拉在美國召回近1.2萬輛2017年以來售出車輛，因軟件通訊錯誤可能發出假的前方碰撞預警或意外啟動緊急煞車。
特斯拉（Tesla）表示，由于10月23日對部分車輛釋出全自動輔助駕駛（FSD）10.3Beta版軟件更新，現在將召回1萬1704輛Model S、Model X和Model 3。據悉，FSD是先進的駕駛輔助系統，讓車輛可以接管部分駕駛任務。但特斯拉表示，這不代表車輛可以自動駕駛。
NHTSA稱，特斯拉「接獲數起通報，稱自動緊急煞車系統會不慎啟動，此后已將FSD 10.3版解除安裝」，接著也發布軟件更新，對受影響車輛釋出FSD 10.3.1版。
為解決全球芯片荒，美國政府要求芯片制造商「自愿」分享商業資料，引發業者擔憂，此舉恐泄漏商業機密。原持猶豫態度的南韓芯片巨頭三星電子和SK海力士，據傳決定配合要求，將在期限前將資料提交給美國政府。
韓聯社報導，今年9月下旬，白宮要求汽車制造商、芯片公司等業者，提供訂單、庫存量等商業機密資料，了解供應鏈瓶頸的起因，以緩解美國汽車制造商面臨的車用芯片短缺問題，繳交期限至11月8日止。
知情人士透露，三星電子和SK海力士將配合美方要求，預計在11月8日前，向美國政府提供芯片業務的相關資料。
