財(cái)聯(lián)社消息,11月25日,一張廠房濃煙滾滾的起火照片和多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)視頻傳出,有消息稱,起火點(diǎn)為隆基股份廠區(qū)。
畫面顯示,現(xiàn)場(chǎng)黑煙沖天,明火沖出房頂,并伴有消防車?guó)Q笛聲,有多輛消防車到場(chǎng)處置。隨后,隆基股份回應(yīng)媒體稱,公司位于西安高陵的電池工廠于今日(25日)上午9時(shí)許發(fā)生小面積起火,在消防部門協(xié)助下,已于10時(shí)前迅速撲滅明火,未造成人員傷亡。起火原因和財(cái)產(chǎn)損失情況正在調(diào)查中。
有現(xiàn)場(chǎng)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示,著火點(diǎn)位于隆基廠區(qū)東南角。從外圍看,過(guò)火面積不算大,但是黑煙濃密,周邊已經(jīng)拉起警戒線。截至中午1點(diǎn)30分,明火已經(jīng)撲滅,但是消防車仍在噴水降溫中。
據(jù)悉,集團(tuán)總部和硅片事業(yè)部總部均位于陜西西安,自2015年起已發(fā)展成為全球領(lǐng)先的單晶硅產(chǎn)品制造商,并于2016年在馬來(lái)西亞建立新的海外生產(chǎn)基地。截至2020年末,公司單晶硅片產(chǎn)能達(dá)到85GW。
日本民間調(diào)查機(jī)構(gòu)矢野經(jīng)濟(jì)研究所24日公布調(diào)查報(bào)告指出,隨著xEV(電動(dòng)車EV和油電混合車HV)全球銷售擴(kuò)大,帶動(dòng)2021年車用PM全球市場(chǎng)規(guī)模(以廠商出貨金額換算)預(yù)估將年增43.1%,其中Si-PM市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估年增39.3%,而特斯拉(Tesla)Model 3開(kāi)始采用的SiC-PM市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估年增61.4%。
矢野指出,預(yù)估在2025年之前,隨著6吋SiC晶圓真正導(dǎo)入量產(chǎn)、功率半導(dǎo)體廠商量產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步,推動(dòng)SiC功率半導(dǎo)體成本下降,帶動(dòng)使用SiC-PM的對(duì)象將從高階電動(dòng)車擴(kuò)大至部份中階電動(dòng)車上,加上2026年以后、考慮在新推出的電動(dòng)車上使用SiC-PM的車廠增加,因此預(yù)估自2026年起車用SiC-PM市場(chǎng)將真正進(jìn)入擴(kuò)大期,預(yù)估2030年SiC-PM市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)Si-PM市場(chǎng)。
臺(tái)積電由于營(yíng)運(yùn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,為訓(xùn)練國(guó)內(nèi)外半導(dǎo)體廠務(wù)專業(yè)人才,特別在中科15B廠設(shè)立廠務(wù)學(xué)院,強(qiáng)化電力、水處理及工安環(huán)保等六大專業(yè)技能,同時(shí)也是臺(tái)灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)第一座廠務(wù)學(xué)院。
臺(tái)積電在中科設(shè)立的廠務(wù)學(xué)院,主要培養(yǎng)電力、機(jī)械、水處理、氣化 儀控與工安環(huán)保等六大專業(yè)人才,將還特別導(dǎo)入虛擬實(shí)境(VR)、擴(kuò)增實(shí)境(VR)等教學(xué)模式,讓新進(jìn)廠務(wù)工程師在經(jīng)過(guò)四周培訓(xùn)后,再進(jìn)廠實(shí)務(wù)操作,其中已經(jīng)有15位廠務(wù)工程師是美國(guó)新設(shè)立的5奈米廠來(lái)臺(tái)受訓(xùn)的人員,后續(xù)將還有美國(guó)廠員工來(lái)臺(tái)受訓(xùn),使過(guò)去需要5~6個(gè)月才能上手時(shí)間縮短至僅需要4個(gè)月,明顯縮短人員上線時(shí)間。
臺(tái)積電廠務(wù)發(fā)展處副處長(zhǎng)范恩祖表示,廠務(wù)對(duì)于晶圓廠來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要,一旦晶圓廠發(fā)生意外或生產(chǎn)狀況,將會(huì)影響晶圓廠生產(chǎn)流程,使晶圓廠營(yíng)運(yùn)遭受損失,為了強(qiáng)化晶圓廠產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn)及人員專業(yè)技術(shù)能力,因此廠務(wù)學(xué)院將可望培養(yǎng)相關(guān)人才,以強(qiáng)化晶圓廠的生產(chǎn)效率。
假芯片涌現(xiàn)令日本出現(xiàn)新行業(yè),當(dāng)?shù)匕雽?dǎo)體經(jīng)銷商CoreStaff經(jīng)常有客戶要求檢驗(yàn)芯片的真?zhèn)危螖?shù)為比去年同期上升3至4倍。
芯片短缺持續(xù)多時(shí),連帶部分電子產(chǎn)品因而延遲交付。部分制造商只能購(gòu)買早前被退回的半導(dǎo)體滯銷品,但這些滯銷的半導(dǎo)體都是透過(guò)非正規(guī)管道銷售,導(dǎo)致假貨橫行。隨著企業(yè)擔(dān)心購(gòu)買到假貨,日本因而衍生有關(guān)檢驗(yàn)芯片真?zhèn)蔚男袠I(yè)。
據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》報(bào)道,市面上有許多偽造芯片的方式,其中一個(gè)方法是從廢棄計(jì)算機(jī)等電子廢品拆下舊芯片,然后更換標(biāo)簽及產(chǎn)品序號(hào),將其偽造成新芯片。雖然目前無(wú)法確認(rèn)偽造芯片的來(lái)源地。美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)統(tǒng)計(jì)顯示,美國(guó)芯片業(yè)界每年平均因偽造品損失75億美元(約480億人民幣)。