西安抗疫急封城！半導體、汽車業恐陷危機

 

據媒體報道，新冠疫情在陜西快速升溫，22日傍晚西安宣布封城，延安、咸陽稍后也傳出封城措施。由于西安是中國大陸半導體（主要為存儲器）、汽車、裝備制造、新能源重鎮，市場擔憂封城恐將引發另一波芯片、汽車產業供應鏈危機。

根據西安22日公布的最新防疫措施，除防疫需要和民生保障以外，非生活必需場所暫時停業。鼓勵企業采取靈活的用工政策，推行在家辦公、在線辦公，減少人員流動性。

西安封城直接令人回想起2020年1月23日武漢封城，當時引發了中國大陸甚至全球汽車業生產大亂，電子、通訊等行業亦受干擾。相較武漢人口為1,100萬人，西安人口多達1,300萬人，為大陸西北最大城市，更是「一帶一路」通往中亞、中東、歐洲的重要門戶。

且當前西安經濟主要有六大支柱產業，即半導體為主的電子信息、汽車制造、高端裝備、航空航天、新材料新能源、生物醫藥。其中最受外界關注的，莫過于以韓國三星為主的半導體產業，以及以民營車企比亞迪帶動的汽車業。從半導體來看，近10年來三星不斷加碼投資西安，其中又以DRAM、NAND存儲器芯片為主，讓西安成為全球芯片制造重地。

本次疫情來勢洶洶，因此有業內人士擔憂，封城或將對半導體及汽車業造成巨大危機。

中芯國際受到美國出口管制以來相關設備取得持續受限，業界先前3月已解讀并預言中芯先前和ASML相關DUV設備采購至少延長一年，如今中芯副總裁公開演講也坦言相關情況，認為設備交期拉長，導致中芯無法如期擴產。

中芯資深副總裁彭進近日在ICCAD 2021公開演講提到，設備的交貨期從之前的只要半年，延長到現在的一年甚至一年半。

依據中芯數據，今年八吋產能增加4.5萬片，12吋擴產1萬片，整體產能擴充未能達到公司年初的預期。依據中芯計劃，今年八吋晶圓代工增加目標約4.5萬片以上，但已較先前年初曾喊出增加7萬片計劃下修，至于12吋晶圓代工產能目標增加一萬片。