經(jīng)歷去年一整年的全球芯片荒危機(jī)后，今年在疫情以及各種天災(zāi)人禍沖擊之下，市場(chǎng)依舊是漲聲一片。

 

近日，市場(chǎng)再度爆出3份漲價(jià)通知函：Semtech決定將于3月14日起提高全部新電視訂單價(jià)格；韓國(guó)端子工業(yè)柱式會(huì)社（KET）決定自3月1日起提升231種產(chǎn)品的價(jià)格；美國(guó)微芯宣布將于3月1日起漲價(jià)。

升特：3月14日起對(duì)TVS（瞬態(tài)電壓抑制二極管）所有新訂單進(jìn)行漲價(jià)

 

 

升特公司漲價(jià)函顯示，由于供應(yīng)商原材料價(jià)格以及成本的增加，決定于2022年3月14日起提高所有TVS產(chǎn)品（瞬態(tài)電壓抑制二極管）訂單的價(jià)格。

 

升特公司在通知中表示，由于供應(yīng)商原材料價(jià)格不斷上漲，半導(dǎo)體制造產(chǎn)能仍舊短缺并且成本還在增加，供應(yīng)商不得不把部分成本轉(zhuǎn)移到升特公司身上。公司已經(jīng)吸收了很大的成本，但目前已無(wú)法再吸收更多。

 

因此，升特公司決定，在3月14日后，將針對(duì)所有TVS產(chǎn)品（瞬態(tài)電壓抑制二極管）新訂單進(jìn)行漲價(jià)。

 

據(jù)悉，Semtech公司是高質(zhì)量模擬和混合信號(hào)半導(dǎo)體產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商。公司的集成電路 (IC) 在通信、計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)界面、自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、工業(yè)和其它商業(yè)應(yīng)用中得到廣泛采用。

升特公司擁有半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，在模擬及混合信號(hào)產(chǎn)品上，專(zhuān)攻高階消費(fèi)性產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)、通信和工業(yè)設(shè)備，全球超過(guò)15個(gè)業(yè)務(wù)及技術(shù)支持據(jù)點(diǎn)，分別設(shè)立在10個(gè)國(guó)家，代理商分布在30個(gè)國(guó)家以上。

韓國(guó)端子工業(yè)柱式會(huì)社（KET）：3月1日起對(duì)231種產(chǎn)品漲價(jià)

 

 

韓國(guó)端子工業(yè)柱式會(huì)社（KET）發(fā)布通知函，通知從2022年3月1日開(kāi)始，對(duì)部分產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格上漲。

KET在通知中表示，由于疫情引起的市場(chǎng)變化，原材料和工資等各種方面的費(fèi)用不斷上漲，導(dǎo)致公司總體經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化。公司努力進(jìn)行過(guò)內(nèi)部成本改善措施，但外部?jī)r(jià)格上漲幅度大，影響非常嚴(yán)重，將從3月1日起對(duì)清單上的231種產(chǎn)品調(diào)漲價(jià)格。

 

據(jù)公開(kāi)資料顯示，KET為韓國(guó)端子工業(yè)會(huì)社的簡(jiǎn)稱(chēng)，生產(chǎn)并供給適用于汽車(chē)電子電報(bào)通信的配件，數(shù)碼家電,無(wú)線移動(dòng)配件，顯示器配件，無(wú)線通信配件，光通信配件，新型汽車(chē)的核心配件。

 

KET擁有連接車(chē)輛內(nèi)電氣安裝系統(tǒng)的全面的連接方案。擁有包括大燈等各種燈具連接用連接器在內(nèi)、安裝在Cockpit組件上的各種電氣組件（儀表盤(pán)、收音機(jī)BCM、空調(diào)等)用連接器、連接在室內(nèi)及門(mén)上的連接器、引擎的各種傳感器和電動(dòng)裝置用連接器、連接在各種元件(MDPS, ABS等)上的連接器等安裝在車(chē)體全部門(mén)的連接器。

Microchip：將于3月1日起漲價(jià)

 

 

 

近日微控制器（MCU）及模擬芯片供應(yīng)商Microchip（美國(guó)微芯）再度向代理商發(fā)布了最新漲價(jià)函，宣布將于3月1日起漲價(jià)。

 

Microchip表示，新冠疫情對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的負(fù)面影響，整個(gè)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。從半導(dǎo)體材料到晶圓廠、組裝和測(cè)試，每個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)都面臨著巨大的需求。Microchip和供應(yīng)商為了能滿足下游客戶的巨大需求，都在持續(xù)的努力提高產(chǎn)能。隨著Microchip成本的增加，公司不得不將部分成本傳遞到客戶身上，采取漲價(jià)措施。

 

Microchip則是全球前七大車(chē)用MCU整合元件制造廠（IDM）之一，包括Microchip、瑞薩（Renesas）、英飛凌（Infineon）恩智浦（NXP）、德州儀器（TI）、意法半導(dǎo)體（STM）在內(nèi)的七大IDM廠商占據(jù)了全球約90%的車(chē)用MCU市場(chǎng)。

 

過(guò)去2年來(lái)全球半導(dǎo)體市況逆勢(shì)迎來(lái)超級(jí)盛世，由于產(chǎn)能供不應(yīng)求，晶圓代工產(chǎn)業(yè)2021年迎來(lái)價(jià)量齊漲之景，有業(yè)內(nèi)人士表示，2022~2023年半導(dǎo)體供給仍不容樂(lè)觀。

 

疫情已驅(qū)動(dòng)數(shù)位轉(zhuǎn)型加速、5G和HPC相關(guān)應(yīng)用推升高效能及低功耗需求大增、AIoT及車(chē)用電子需求將是高速成長(zhǎng)，整體而言，各領(lǐng)域裝置產(chǎn)品對(duì)于半導(dǎo)體芯片需求將是數(shù)倍規(guī)模擴(kuò)增；而國(guó)內(nèi)外疫情的嚴(yán)峻，也加劇了產(chǎn)業(yè)供求矛盾。