變種病毒使新冠疫情再度升溫，多家臺廠陸續出現確診員工，傳出停工的消息。加之昆山和上海封城延長、日本上月強震等，半導體交期再創新高，供應鏈引人擔憂。

 

 

 

 

停工！臺達電，奇鋐、強茂等多家臺廠員工確診

奇鋐：高雄廠1員工確診，所處樓層產線停工

 

散熱模塊廠奇鋐6日發布公告，高雄一名生產線員工確診新型冠狀病毒。

 

奇鋐于4月5日晚間獲悉高雄工廠一名產線物料員工已確診感染新型冠狀病毒。該公司表示，將于今日進行該員所處之樓層產線停工，并進行全廠區清消。將配合高雄市政府相關防疫措施。

 

奇鋐表示，將持續密切關注疫情發展并滾動式更新相關應變措施。該事件將不會對公司營運造成重大影響。而為保護個資并遵守法規，不針對個案說明，一切相關信息將以中央疫情指揮中心及高雄市政府統一公布為準。

 

臺達電：桃園三廠1員工確診，同層員工居家辦公7天

 

臺達電（2308）一名桃園三廠員工于4月5日獲知確診，臺達電表示，公司接獲通知后已于5日將全棟建筑物清消完畢。同時亦按照公司防疫規范，要求該員工作之同樓層員工，全數進行居家辦公七天，并須待確認快篩陰性后始得返廠。

 

此外，公司正等待政府衛生單位的疫調結果，配合指示調整防疫作法。桃園三廠七樓主要為研發人員，臺達電強調，此確診對營運并無重大影響。

 

強茂：不影響公司正常營運及生產

二極管廠強茂昨日傳出高雄廠有一位員工確診，公司進行全廠消毒，配合高雄市衛生局進行全廠員工PCR檢測，強茂表示，此事件不影響公司正常營運及生產。

 

華碩：7、8日全面居家辦公

 

PC品牌大廠華碩昨（6）日發出內部通知信，要求員工今、明兩日全員居家辦公，下周一（11日）起執行分流居家辦公，預計到24日。

 

昆山封城延長，PCB供應鏈恐告急

此外，面對疫情來勢洶洶，臺商大本營昆山5日晚間宣布，自4月6日零時至8日24時「封城」，進一步升級疫情防控措施。包括非必要不得離開昆山、市民全面減少非必要活動，城市保持「相對靜默」。輪休減產的企業，要實行全封閉管理，嚴格落實防疫主體責任，并做好安全生產工作。

 

昆山不僅擁有眾多臺商，更是印刷電路板PCB的重鎮，昆山2日至6日升級防控措施時，臺灣PCB大廠欣興電子、南亞電路板，以及臺光電、緯創、和碩等都已宣布停工因應，隨著昆山封控措施再度升級，市場憂心PCB供應鏈恐告急。

 

包括欣興、精成科、佳世達表示，原訂4月2日至4月6日暫時停工，延長的部分則持續了解相關規定中，若有改變或調整將會另行公告，待上班日再按相關規定以及評估出貨、原料狀況來決定是否需要延長休假來因應。

 

 

供應鏈業者指出，昆山是很多實時供貨（JIT）料件的重鎮，以目前整體疫情管制范圍越擴越大的趨勢來看，完全不影響廠商生產是不太可能的事情，正緊盯疫情變化已做出后續回應。

 

 

 

 

 

 

上海封城延長，沖擊兩岸貨運往來

 

 

另一方面，上海4日完成全市2,500萬居民的核酸檢測，但當日新增本土確診268例、無癥狀感染者13,086例，首度破萬并再創新高，也讓上海當晚決定，原訂5日凌晨3點解除的封控措施繼續延長。且目前沒有跡象顯示何時解封。

 

延長封控將繼續影響包括機場在內的各行各業人力調度，沖擊兩岸貨運往來。上海28日率先對浦東采取封控措施時，已有臺商反映嚴重影響兩岸貨物空運，沖擊大蘇州及昆山地區的電子業原物料運輸。當時臺商除喊話兩岸加開貨運航點外，也希望客機幫忙運送所需物資。

 

但自3月30日開始，中國東方航空已兩度宣布取消浦東機場與桃園機場之間的航班，至4月6日前都停飛。華航2日已取消桃園來往浦東載客航班，5日再取消當日至7日浦東往返臺灣的所有載客航班。之后是否能夠恢復，華航表示，必須視上海市政府的防疫政策而定。

 

長榮航空則取消12日前浦東往來松山、高雄航班，保留7日、9日、12日飛往桃園的航班，也是目前唯一來往兩岸的航班。昆山臺商5日受訪表示，當地電子業原物料運送原本多依靠上海機場，如今機場人力因嚴格防疫措施短缺，希望能在江蘇無錫機場加開航點，解臺商的燃眉之急。

 

 

 

 

 

 

多方因素沖擊，交期再創新高

 

 

大陸多處封城、封省防堵新冠肺炎疫情，加上日本上月強震進一步阻礙供應，外電報導，3月全球半導體到貨等待時間又再拉長二天、達26.6周，創下新紀錄，尤以電源管理、微控制器（MCU）、模擬IC、內存到貨狀況延長最顯著。

 

業界認為，整體半導體組件缺貨或長短料的情況，將延續到2023年，但各應用領域供需情況不一，有些已較為紓解，有些依然吃緊。隨著電源管理、MCU、內存、模擬IC等交貨狀況仍長，有助致新、茂達、盛群、新唐、南亞科等臺廠后市。

 

彭博引述Susquehanna Financial Group最新研究顯示，半導體從下單到交貨的前置時間（lead time）上月增加二天，包括電源管理、微控制器、模擬IC與內存等，3月到貨時間都延長，主因俄烏戰爭、大陸防疫封鎖、日本地震，預料相關事件「會在第1季產生短期影響，但也可能全年都將對嚴重受限的供應鏈產生持續影響。」

 

部分IC設計業者表示，近期大陸大上海地區實施封城措施，封測好的IC成品要等物流車能開動、上海機場開封，才能運出來。生產的工廠沒有停工，但運送交貨的時間拖長。

 

此外，英國芯片設計公司Sondrel也就芯片封裝中的問題發出警告，他們透露，封裝的交貨時間已經從之前的大約8周增加到50周或更長。