近日，全球電子元器件代理公司富昌電子發布了《2022年Q4芯片市場行情報告》，以下是依據富昌電子發布的

最新報告，整理出模擬器件、高端器件、分立器件、無源器件、存儲器、射頻和無線芯片共6大品類的最新貨

期、貨期趨勢和價格趨勢，希望能夠幫助大家了解最新的市場動態和行情變化。

 

 

 

模擬器件方面，共統計Diodes、Infineon、NXP、onsemi、ST、TE、Vishay、ROHM等19個主流品牌，總計40

款產品。在貨期變化上，主要以穩定為主，有23款產品交期穩定，占比57%；有11款產品交期呈上升趨勢，

占比28%。與Q3相比，Q4交期有6款產品呈下降趨勢。

 

 

從具體來看，模擬器件Q4交期基本延續Q3的態勢，只有Renesas(瑞薩)的信號鏈、接口、開關穩壓器的交期出

現了明顯的下降。而Infineon、Melexis、NXP(恩智浦)、ST(意法半導體)、Vishay(威世)的絕大多數產品交期

最長仍可達50周以上。

 

 

 

高端器件方面，共統計ST、Renesas、Infineon+Cypress、Microchip、NXP等20個主流品牌，總計41款產品。

在貨期變化上，基本延續Q3緊缺態勢，并且有80%的產品Q4貨期仍是上升趨勢，可見高端器件緊缺的行情沒

有明顯緩解。值得注意的是，NXP(恩智浦)多數產品貨期有所回落，也是高端器件唯一回落的廠商，但最長仍

可達52周。

 

 

具體來看，ST(意法半導體)大多數產品貨期仍為緊缺狀態；Microchip(微芯)、NXP(恩智浦)所有高端器件交期

最長都可達50周以上。絕大多數廠商的8位、32位MCU產品貨期都超過或接近50周，32位MPU產品情況稍好，

但基本也都在40周以上。由此可見，MCU、MPU、汽車類芯片仍然十分緊缺，貨期和價格基本延續Q3的“貨價

齊升”態勢。

 

 

 

分立器件方面，共統計Diodes、Infineon、ST、onsemi、Nexperia等9個品牌，總計83款產品。分立器件整

體貨期是“穩中有降”，75%的產品貨期穩定，24%的產品貨期呈下降趨勢，只有1個產品上升（威世的光耦合

器）。

 

 

雖然分立器件整體趨勢是“穩中有降”，但這個“穩”是貨期長的“穩”。大多數廠商的分立器件貨期都在50周以上，

其中onsemi(安森美)、Nexperia(安世半導體)、Fairchild(onsemi)、ROHM的全部分立器件交期最長都在50周以

上，最長更超過了60周。

具體來看，低壓Mosfet、高壓Mosfet、開關二極管、肖特基二極管、IGBT、整流器等產品交期都不容樂觀，

幾乎都在50周以上。

 

 

 

無源器件方面，共統計Yageo、Murata、TDK、Vishay、三星等11個品牌，總計59款產品?？偟膩砜矗?strong>無源器

件貨期比較穩定，占比70%，而貨期下降和上升分別占比為22%和8%，延續了Q3的穩定態勢。

 

 

具體來看，各大廠商的無源器件貨期普遍在10-30周不等，貨期較長的僅有TAIYO YUDEN(太陽誘電)的表面貼裝

通用陶瓷電容（汽車級）、TDK的濾波器、Vishay(威世)的固定電阻器、Panasonic(松下)的電阻網絡，貨期接近

或超過50周。

 

 

 

存儲器方面，共統計ST、SK海力士、三星、Renesas、onsemi、ROHM等13個一線品牌，總計40款產品。有

一半的產品貨期穩定，38%的產品貨期下降，另有12%的產品貨期上升。

 

 

具體來看，ST(意法半導體)、Microchip(微芯)的EEPROM目前緊缺，貨期超過50周，其中Microchip(微芯)貨期

最長可達99周。除此之外，部分廠商的NOR閃存、移動RAM貨期較長，超過50周。值得注意的是，三星的存儲

器類產品交期均較長，達52-54周。

 

 

 

射頻和無線芯片方面，共統計了ST、NXP、onsemi、MuRate等13個品牌，共29款產品?？偟膩砜?，射頻和無

線芯片依然較為緊缺，有21款產品貨期呈上升趨勢，占比達72%，另有21%趨勢穩定，僅有7%貨期趨勢下降。

 

 

具體來看，Wi-Fi模塊、藍牙模塊、GPS、大功率IC等產品比較緊缺，有廠商貨期超過50周，u-blox的藍牙模

塊、蜂窩模塊、GPS等產品貨期最長均可達52周。

 

整體來看，Q4市場分化依然十分嚴重，高端器件、模擬器件、分立器件、射頻和無線芯片的貨期普遍不樂觀，

基本延續了Q1-Q3的態勢，短時間內變化預計不大。而無源器件、存儲器的貨期也延續Q1-Q3的穩定態勢，整

體波動不大。

 

從市場角度來看，芯片的總體交付周期仍處于相對高位。但隨著消費類需求的走弱，消費類芯片的供應正逐步

趨于飽和，此前的缺貨基本得到緩解，交期和價格也將逐步回歸理性。但工業和汽車系列需求依舊旺盛，工

控、汽車、網通等芯片仍較為短缺，交期繼續維持高位運行，市場報價也居高不下，結構性缺貨依然存在，并

仍將持續一段時間。