近日，有媒體報道，特斯拉已經與瑞士汽車半導體公司 Annex 在中國濟南建立了一家合資公司 —— 安納思半

導體。

 

公開資料顯示，安納思半導體（濟南）有限公司位于濟南市歷城區，注冊資本 1.5 億美元（約合10.7億元人民

幣），經營范圍主要包括：半導體分立器件制造、集成電路芯片及產品制造、集成電路芯片設計及服務、集成

電路芯片及產品銷售、電子元器件制造等。

 

 

資料還顯示，Annex 擁有 55% 的股份，其次是濟南蘇黎士安納思股權投資基金合伙企業，占 40% 的股份，其

余 5% 的股份由特斯拉擁有。

 

媒體指出，特斯拉持有的股權比例雖然僅有 5%，相對比較低，但這卻是其首次在中國大陸布局芯片設計及制

造環節。

 

值得注意的是，特斯拉最近在芯片領域動作頻頻。

 

早前有媒體報道稱，臺積電取代三星奪下特斯拉下一代全自動輔助駕駛（FSD）芯片大單，將以4／5nm工藝生

產。

 

 

此舉也讓特斯拉明年有望成為臺積電前七大客戶，這也是臺積電主力客戶中首次出現新能源車企客戶。

 

據悉，特斯拉致力開發全自動輔助駕駛系統（FSD），相關芯片融合高速運算、AI等功能，需先進制程生產，

特斯拉此前晶圓代工采取多元策略，在臺積電、三星都有下單。

 

新能源汽車市場的持續火熱，讓特斯拉車用芯片需求持續高企。今年前三個季度，特斯拉累計交付已經超過90

萬輛汽車。按照內部規劃，特斯拉年交付目標上調50%來看，今年交付量預計在140萬輛左右，明年可能超過

200萬輛。

 

 

特斯拉先前在臺積電、三星都有下單，而此次選擇臺積電為主力供應，業內猜測和三星良率問題有關。

 

至于特斯拉在中國大陸布局芯片設計及制造環節，可能是為了日后試水芯片自研自產提前入場布局。