近日,位列世界500強(qiáng)企業(yè)松下株式會(huì)社旗下公司松下蓄電池(沈陽(yáng))工廠發(fā)布了一則公告,宣布將會(huì)在2023年5月31日前全面停止生產(chǎn),進(jìn)入解散清算程序并不再開(kāi)展任何經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。意味著這個(gè)從1994年來(lái)沈陽(yáng)投資建廠的企業(yè)結(jié)束了29年的生產(chǎn),正式退出了中國(guó)市場(chǎng)。
資料顯示,松下蓄電池(沈陽(yáng))有限公司成立于1994年10月18日,法定代表人為田中邦生,注冊(cè)資本為2220040萬(wàn)日元(約11.47億元人民幣),經(jīng)營(yíng)范圍包括蓄電池及配件制造、加工、銷售等。
據(jù)了解,松下蓄電池(沈陽(yáng))有限公司由松下株式會(huì)社和沈陽(yáng)東北蓄電池股份有限公司共同投資興建。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之初,松下蓄電池充分引進(jìn)日本松下公司先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備及檢測(cè)系統(tǒng),憑借多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)迅速打開(kāi)局面,成為電池行業(yè)知名企業(yè)。
松下蓄電池工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品曾銷往世界50多個(gè)國(guó)家,由于產(chǎn)品具有一致性好、比能量高、壽命長(zhǎng)、安全可靠不漏液等優(yōu)點(diǎn)贏得了業(yè)內(nèi)外的廣泛認(rèn)可。
解散清算的原因
關(guān)于松下蓄電池(沈陽(yáng))工廠為何會(huì)進(jìn)入解散清算,有媒體分析認(rèn)為,競(jìng)爭(zhēng)力大不如前,是松下蓄電池(沈陽(yáng))有限公司宣布進(jìn)入解散清算程序的原因之一。
具體看來(lái),隨著電池行業(yè)技術(shù)的持續(xù)下探,再加上國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)的飛速發(fā)展,蓄電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始白熱化。這一背景下,國(guó)內(nèi)一些蓄電池企業(yè)在參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí),可以憑借規(guī)模小、機(jī)動(dòng)靈活、成本低、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)寬松等優(yōu)勢(shì)獲取訂單。
相比之下,松下蓄電池規(guī)模大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本高則會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱觿?shì),在訂單價(jià)格上失去優(yōu)勢(shì)。如同不少曾經(jīng)在中國(guó)混的風(fēng)生水起的外資企業(yè)紛紛離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)一樣,松下蓄電池離開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈的市場(chǎng)。
松下一向有“及時(shí)止損”的傳統(tǒng)。例如,2021年3月,由于產(chǎn)量少、成本高,導(dǎo)致收益欠佳,松下公司在日本栃木縣工廠進(jìn)行的有機(jī)EL電視機(jī)的生產(chǎn)業(yè)務(wù),就已經(jīng)停產(chǎn)。
又如,2021年松下公司的太陽(yáng)能電池板及組件生產(chǎn)工廠,也結(jié)束相關(guān)業(yè)務(wù),退出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
松下電池將何去何從
從蓄電池細(xì)分領(lǐng)域中的鋰電池看,松下是昔日全球第一的鋰電池巨頭,它是鋰電池的鼻祖,無(wú)論消費(fèi)鋰電還是動(dòng)力電池,都是當(dāng)之無(wú)愧的老前輩。
早在1994年,松下就成功研發(fā)出可充電鋰電池,隨后的近10年時(shí)間,松下一直穩(wěn)坐消費(fèi)鋰電池龍頭位置,包括松下、三洋在內(nèi)的日本企業(yè)幾乎壟斷了全球鋰電池市場(chǎng)。
2008年,松下開(kāi)始與特斯拉合作,布局動(dòng)力電池領(lǐng)域。隨著特斯拉銷量的快速增長(zhǎng),松下拿下的動(dòng)力電池出貨量第一的桂冠。
松下在與特斯拉的合作中,深耕圓柱電池,在業(yè)內(nèi)最先實(shí)現(xiàn)了NCA 18650+硅碳負(fù)極圓柱電池量產(chǎn),從18650到21700再到4680,松下將圓柱電池的性能發(fā)揮到了極致,在能量密度和電芯一致性等方面長(zhǎng)期領(lǐng)跑全行業(yè)。
松下電池的全球市占率,一度高達(dá)30%以上。
巨大的變化出現(xiàn)在2017年。當(dāng)時(shí),隨著中國(guó)新能源市場(chǎng)的爆發(fā)和中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈快速興起,松下的動(dòng)力電池出貨量被寧德時(shí)代趕超,屈居第二;到了2020年,松下被LG新能源超越,掉到第三;到了2022年,松下又被比亞迪超越,跌至第四。
動(dòng)力電池出貨量的“榜眼”之爭(zhēng),目前已經(jīng)是比亞迪領(lǐng)先于LG新能源,已經(jīng)與松下電池?zé)o關(guān)。
松下電池的未來(lái),是卷土重來(lái),還是保持現(xiàn)狀,抑或是市場(chǎng)占有率持續(xù)下滑,均為未知數(shù)。